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为了“拉拢”东航、南航在新机场运营，民航局为两个基地航司提供了一系列税收减免和财政补贴。记者从两份文件中看到，这些优惠包括免收新机场始发航班民航发展基金、对起降费等常规费用提供折扣、降低飞机税费、对基地项目资本金部分的融资利息予以补贴等。与东航、南航等天合联盟成员相比，星空联盟成员能够留守首都机场，短期内可以“放一百个心”。以国航为例，它将在占据T3最大份额的基础上，再承接一大份空闲资源，巩固在首都机场的枢纽地位。“国航一直定位于洲际性的枢纽航司，但长期受制于首都机场的时刻，这下终于有了大施拳脚的机会。”于占福说。

东航在北京市场的地位虽不如基地航司国航，但在京沪航线上，东航的市场份额超过了50%。作为连接两大“超级”市场的航线，京沪线是国内航线中的黄金航线，一直拥有极高的客座率。撤至新机场，东航不得不面临旅客流向其它航司的风险。东航显然不会愿意离开首都机场。据悉，东航早期有意将中联航迁入新机场，自己留在首都机场T2航站楼。对东航而言，这个方案“完美”但过于“天真”。不过，中联航的基地倒是在南苑机场，根据规划，的确要迁往新机场。

雨花区质监分局也制定了解决措施，接下来，雨花区质监分局将与属地的街道、社区一道引导小区居民建立业主电梯安全监督志愿者微信群，由物业公司将小区将志愿者与电梯维保计划一同公示在小区内每一个单元楼的醒目位置，接受业主的监督。街道将尽快组织茂华国际湘小区选出业主委员会，引导小区居民自治，“在基层形成相适应的社会共治体系是解决这个问题最根本的办法。”再通过智慧电梯+互联网等新技术应用有望彻底解决电梯安全问题。

注重利用案例资源开展政治性警示教育，是辽宁省纪委监委推动净化政治生态的有力举措。省纪委监委以廉洁教育展览馆为阵地，重点围绕拉票贿选案引发的恶劣影响及党的十八大以来本省查处的党员干部违纪违法典型案例，开展警示教育。7月以来，共有560余家单位组织参观展览馆，2.8万余人接受教育。

任正非：欢迎你们直爽提问，我也会非常坦诚地回答问题。经济全球化对整个人类有非常大的好处，因为它对资源的优化配置和降低服务成本具有极大意义，因此会推动社会的进步速度加快。经济全球化是西方社会先提出来的，西方的指导思想是：西方提供先进的技术和设备，发展中国家提供原材料和低端劳动，这样来进行全球化的经济贸易。但是西方没有想到，发展中国家从低端生产开始，也会逐渐走向高端。

4、根据本回复中关于年报问询函问题二之（三）的回复，前期已发生的因原实际控制人滥用控制权、无视上市公司独立性的治理要求、越过公司董事会和股东大会、在未履行公司用印程序的情况下私自调用并加盖公司公章造成的违规担保事项，均已解除，公司未因此遭受损失。