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理论上，影响PPI变动的核心因素是供需关系的变化，即PPI反映的是工业生产者出产价格，而影响价格的核心因素就是供需。但现实中间接影响供需关系的原因却不尽相同，主要可以分为有效市场的供需平衡和政策干预，而若以供需为分析框架，库存周期可被看做生产者动态调节产出、产能的结果，资本开支周期则是左右需求端变动的重要因素，和库存周期相互作用。

BEVH主席格罗·福希海姆向德新社表示，自3年前德国出现“中国网购热”后，中国包裹如潮涌来。仅电子产品一项，每年就有超过10亿欧元的商品从中国直接邮寄到德国消费者手中。这在德国约120亿欧元电子和通信产品年销售额中占有不小比例。去年，共有7000万个涉及电子和通信产品的包裹从中国邮寄到德国。

《英才》：集团金融板块的发展有什么规划？许立荣：我们成立了自己的保险公司，发展非常迅速。经营航运业风险很大，航运保险产业是密切相关的。之前，每年的船舶保险支出达到了20多亿元，现在有了自己的保险公司，才成立几个月，当年就实现盈利。把原来支出的成本变成利润，你说要不要去探索和发展？

责任编辑：闫宏亮微盟集团（02013）获中金首予“推荐”评级，目标价4.8港元。该股盘中一度涨至4.39港元，再创上市新高，截至15时06分，涨17.88%，报价4.22港元，成交额4355万。中金在研报中将微盟描述为“好赛道中的好选手”。该行称，微盟为中国中小企业提供基于微信的SaaS产品以及精准营销服务。SaaS业务方面：根据Frost&Sullivan数据，按2017年收入计算，公司是国内最大的中小企业云端商业及营销服务提供商（市场份额为5.8%）。2016年，公司首次推出精准营销服务并在2017年迅速成为最大的腾讯社交网络服务平台中小企业精准营销服务提供商（按消耗量计算，市场份额为17%）。得益于领先的市场地位，预计公司有望持续受益于两个市场的强劲增长。

两大航运企业整合后能否真正实现协同效应，全产业链优势能否发挥，考验着中远海运新一届的管理者。国际经济贸易形势日趋复杂多变，中国仍然在驶向“海运强国”的航道上，而中远海运将为这一夙愿注入新的动力。史上最复杂重组2016年2月18日，中国远洋海运集团在上海正式宣告成立。彼时，航运市场仍身处寒冬。

电力体制改革按照党中央和国务院关于进一步深化电力体制改革的部署要求，2019年以来，我们持续稳步推进电力体制改革，取得了新的成效，突出表现在3个方面。一是电力市场化交易不断扩大。2018年，我国电力市场化交易比重大幅提高，煤炭、钢铁、有色、建材等4个重点行业发用电计划全面放开。2019年以来，市场化交易继续取得进展，1-3月，全国完成市场化交易电量同比增长24.6%，占全社会用电量的26.8%，占经营性行业用电量的50.5%，其中电力直接交易同比增长40.3%，减少电力用户购电支出131亿元。为进一步提高电力交易市场化程度，我们将会同有关部门，研究推进全面放开经营性发用电计划有关工作。