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与此同时，销售及营销开支由2018财年的2.24亿元增加98.2%至2019财年的4.44亿元。新东方在线坦言，由于继续投资推广大学课程设置及K-12分部，导致营销开支，特别是线上媒体推广相关开支大幅增加所致。另大学分部的营销开支增加，原因是为了丰富我们线上营销渠道，以增强在该市场的领先地位。于K-12分部，营销开支增加主要由于新东方在线力图扩大市场知名度及透过线上营销活动更精准地接触目标学生。
就在保利拿下该地块的前一日，7月23日，苏州市国有建设用地使用权网的信息显示，挂出的7宗经营性土地在限时竞价阶段中，有三宗居住地块未拍先流拍。此外，在广东省佛山市的土地拍卖中，保利以最高限价85.78亿元拿下佛山市南海区桂城金融高新区一宗商住地。
据德国贸易与投资协会（GTAI）统计，2018年德国的充电站装置增长了25%，至去年9月，德国拥有5890个充电站11740个公共充电口，其中包括1635个快速充电站。同时，德国国家电动汽车平台预计，到2025年，在私人车库和员工停车场将拥有240万~350万个私人充电点，在停车场和加油站等公共地点将拥有13万~19万个公共充电点。
在Waymo和Lyft宣布合作前，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）最近几周也表示他的电动汽车公司将在明年拥有100万辆可以上路的机器人出租车，让车主每年都能通过自己的汽车获利数万美元。当特斯拉2016年开始讨论无人驾驶汽车发展计划时，马斯克曾经表示将在2017年末完成一次无人驾驶汽车穿越美国的行程。但他们尚未完成这项使命。特斯拉也没有透露监管者是否已经允许其运营无人驾驶出行网络。
里格对第一财经记者表示：“这种禁令创造了一种环境，人们在选择车辆时会仔细考量。他们意识到可能明天就会被禁止驶入市中心，因此对于大多数个人和公司而言，零排放车辆是一种可靠的选择。”里格认为，这也是德国普通民众对于电动汽车保持绝对开放态度的原因。“德国的汽车消费者对于这种新技术非常感兴趣。尽管对电动汽车的驾驶范围以及是否有足够充电基础设施仍然持有疑问，但他们的态度是绝对开放的。
不仅如此，阿里的回归正发生在贸易不确定性的背景之下。早在今年9月，境外媒体传出消息称，美国有关方面正考虑将中概股从美国证券交易所除牌，以限制美国投资者对中国企业的投资，虽然纳斯达克方面对此消息予以否认，但也给中概股蒙上了一层阴影。就在11月21日举办的“2019创新经济论坛”上，保尔森基金会主席、美国第74任财政部长亨利·保尔森发表主旨演讲时表示：“通过让中国企业从美国交易所退市来达到使中国与美国市场脱钩的目的是个糟糕的主意。”他表示，以这种方式将中国与美国市场脱钩，并不符合美国的利益，它最终会威胁美国在金融领域的领导地位，以及纽约市作为世界金融中心的地位，并有助于全球其他金融中心。
