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“如果有一些合适的机会，还要不断扩展自己的规模。”在行业重新洗牌的大变革中，中远海运仍在寻找机会。航运新生态目前来看，全球集装箱航运业格局基本由三大联盟所主导。中远海运联合达飞轮船、长荣海运、东方海外组建了全球最大班轮联盟——“海洋联盟”，2018年计划在42条贸易航线上，共投入340艘船舶，合计运力规模达360万TEU。
空中客车1月31日证实正与阿联酋航空就A380订单讨论，但拒绝透露详情。有分析指出，A380已经“时日无多”，关闭其生产线反而可以让资源转向空客其他生产工序。如果阿联酋航空改订A350，更可填补该公司2014年取消大批A350订单所造成的问题。A350是空中客车与波音777及787客机主要竞争的机种。
中信证券（港股06030）统计显示，截至二季度，从沪港深基金管理规模看，头部管理人资产总值不断扩张，东方红资管、嘉实基金、兴全基金维持榜首，汇添富基金、广发基金跻身前五。网罗优质上市公司一位新成立的沪港深基金基金经理表示，港股市场的主体也是内地企业，很多优秀的行业龙头公司没有在A股上市而是选择赴港上市，A+H两地布局的基金产品基本上可以网罗大多数优质公司，“把这些公司放到一个篮子里，可以更好地分享中国经济发展和企业成长带来的红利，基金产品也能从中取得更好的收益。”
责任编辑：霍琦中金：当前资产价格计入了多少降息预期？CICC 中金点睛 刘刚 董灵燕全球利率持续下行是年初以来特别是近期影响全球资产最主要的变化。究其原因，除了避险情绪与增长预期外，以美联储为主的全球主要央行降息预期也是一个核心因素，美联储7月重启降息后更是成为市场焦点。那么在目前美债利率已明显回落、美股估值算不上便宜的背景下，资产价格中究竟计入了多少降息预期？针对这一问题，我们将在本文中分别粗略估算美债和美股市场中计入的预期。
但国航却对此尚有疑虑。国航一位内部人士在评价国航留守时，曾用过“短多长空”四个字，长期来看留在首都机场的利弊仍然存在变数。“新机场从规划建设的水平来说还是要比首都机场好很多，未来磨合好了运行效率和服务质量都会得到提升，而首都机场既有的问题都已经是已知的了，未来优化空间不大。”这位人士表示。
会计师核查意见：根据《企业会计准则第4号--固定资产》的规定，企业以自营方式建造固定资产，发生的工程成本应通过“在建工程”科目核算，工程完工达到预定可使用状态时，从“在建工程”科目转入“固定资产”科目。我们在2017年度审计中对研发中心项目执行了如下主要审计程序：
